یکی از مهم ترین مسائل در ساخت سازه هاي کامپوزیتی توانایی اتصال و مونتاژ آن ها است. طراحی و ساخت اتصالات با استحکام مناسب در این سازه ها بسیار ضروري می باشد. از روش هاي استحکام بخشی اتصالات کامپوزیت ها می توان به استفاده از المان هاي تقویتی در محل اتصال کامپوزیت ها اشاره نمود. از المان تقویتی چسب به منظور اتصال دو قطعه کامپوزیتی نیز استفاده می شود. استفاده از المان هاي چسبی سبب یکنواختی توزیع تنش و در نتیجه بهبود استحکام و چقرمگی اتصال می شود.

همچنین به منظور ارتقاء استحکام اتصال چسبی از سیم هاي تقویتی در زمینه چسب نیز استفاده می شود. پارامترهاي تأثیرگذار بر استحکام اتصال چسبی عبارتند از: تعداد سیم، قطر سیم و جنس سیم. نتایج آنالیز و تجزیه تحلیل ها نشان می دهد که استفاده از 20 سیم به عنوان المان تقویتی در چسب آرالدیت 2015 می تواند 32 تا 90 درصد سبب بهبود استحکام شود. هم چنین افزایش تعداد سیم، قطر سیم و مدول یانگ سیم می تواند استحکام اتصال را بطور چشمگیری افزایش دهد...

پروژه بهینه سازی اتصالات چسبی در کامپوزیت ها، پروژه ای مفید و کاربردی از مبحث اتصالات چسب در مواد کامپوزیت می باشد. این پروژه مشتمل بر 31 تحقیق فارسی، 31 تحقیق انگلیسی،که مجموع صفحات تحقیق ها 765 صفحه می باشد، مجموعه به صورت تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

** مجموعه تحقیقات فارسی:

• بخش 1:بررسی اثر تعداد و قطر سیم بر استحکام اتصالات چسبی تقویت شده در کامپوزیت ها
• بخش 2:بررسی اثر شکل و تعداد موج بر استحکام بخشی اتصالات چسبی موجدار
• بخش 3:بهینه سازي چیدمان لایه ها در اتصال تک لبه کامپوزیتی تحت خمش با استفاده از الگوریتم ژنتیک
• بخش 4:بررسي تأثير چند روش آماده سازي سطحي بر ميزان استحكام باند كامپوزيت تعمير شده
• بخش 5: تاثیر مواد اتصال دهنده مختلف بر ریز نشت حد فاصل آمالگام و کامپوزیت قابل جریان
• بخش 6:شبيه سازي تست غير مخرب اولتراسونيك با پروب موج عمودي در اتصال بين ورق كامپوزيت و آلومينيوم توسط اجزاي محدود
• بخش 7:بررسی اثر Glass Fiber بر استحكام خمشي كامپوزيت رزين ها
• بخش 8:اثر اعمال چرخه هاي حرارتي بر استحكام اتصال برشي كامپوزيت رزين به آلياژ سوپركست
• بخش 9:بررسی تاثیر چیدمان لایه ها در بهینه سازي مقادیر تنش در یک اتصال تک لبه کامپوزیتی تحت خمش
• بخش 10:مطالعه موردي در زمينه تأثير اتصالات بر ضريب رفتار سيستم هاي دوگانه پيش ساخته
• بخش 11:بهسازي اجزاء و اتصالات پایه هاي قابی شکل بتن آرمه پل ها با بهره گیري از مواد کامپوزیت
• بخش 12: کاربرد کامپوزیت های FRP در سازه های بتن آرمه و بررسی دوام آنها
• بخش 13:تأثير دما و زمان پخت بر خواص مكانيكي كامپوزيت های زمينه اپوکسی تقويت شده با الياف شيشه
• بخش 14:شکست زود رس تیرهاي بتنی تقویت شده با صفحات کامپوزیت، معرفی انواع مدل ها و مقایسه مدل تئوري ارائه شده با نتایج آزمایشگاهی
• بخش 15:بررسي تأثير استفاده از لاينرهاي كامپوزيت قابل جريان و كامپوزيت با سخت شدگي دوگانه بر روي ريزنشت لثه اي ترميم هاي كامپوزيتي خلفي
• بخش 16:آنالیز و پایش شروع خرابی در اتصالات آلومینیوم، کامپوزیت با استفاده از آکوستیک امیشن
• بخش 17:استفاده از الگوریتم مرکب مرکزي به منظور مدل سازي و بهینه سازي استحکام کششی اتصالات کامپوزیت، فولاد
• بخش 18:تحلیل جدایش و خرابی پوسته تقویت کننده کامپوزیتی تحت بارگذاري استاتیکی با استفاده از مدل ناحیه چسبنده
• بخش 19:بهینه سازي چیدمان لایه ها در اتصال تک لبه کامپوزیتی تحت کشش با الگوریتم ازدحام ذرات
• بخش 20: چسب های رسانای الکتریسیته، از مبانی تا پیشرفت های اخیر
• بخش 21:مدل سازي و تحلیل ریشهتمام کامپوزیتی پره توربین بادي 2 مگاواتی با نرم افزار ANSYS
• بخش 22:كاربرد آلومينيم و مواد كامپوزيتي در شناورها
• بخش 23:بررسی مقره های کامپوزیتی (غیر سرامیکی)، مشکلات و محدودیت ها
• بخش 24:بررسی خواص مکانیکی و ضد باکتری چسب دندانی حاوی نانو ذرات الماس
• بخش 25:تقویت اتصالات برشی دوگانه پيچ و مهره در سازه های چوبی با استفاده از صفحات GFRP
• بخش 26:خواص مكانیکی و شکل شناسی لاستيك NR/SBR تقویت شده با الیاف کوتاه ضایعاتی نایلون و نانو خاک رس
• بخش 27:توليد كامپوزيت زيست سازگار پلي پروپيلن، هيدروكسي آپاتيت و بررسي اثر آنيل كردن بر خواص مكانيكي آن به منظور استفاده در كاربردهاي ارتوپدي
• بخش 28:هیدروژل های نانو کامپوزیتی، خصوصیات و موارد استفاده آنها
• بخش 29:کاربرد نانو کامپوزیت ها در صنایع بسته بندی و مواد غذایی
• بخش 30:کاربرد نانو کامپوزیت های پلیمری در صنعت خودرو
• بخش 31:تاثير هندسه بر رفتار و مدهاي شكست اتصال T شکل پانل هاي ساندويچي تحت بارگذاري عرضي

** مجموعه تحقیقات انگلیسی:

• بخش 1: تحلیل تنش و پیش بینی شکست اتصالات چسبی در اتصال تک لبه ورقه ای تحت بارگذاری کششی
• بخش 2: تاثیر سطح مقطع چسب بر روی اتصالات تک لبه در کامپوزیت های لمینت با استفاده از تکنیک آکوستیک امیشن و تحلیل اجزاء محدود
• بخش 3: مدل سازی آسیب اتصال چسبی در کامپوزیت تقویت شده با لایه های فلزی
• بخش 4: آزمون استاتیکی و خستگی اتصالات چسبی ضخیم پره های توربین بادی
• بخش 5: پیش بینی انتشار ترک استاتیکی در اتصالات چسبی
• بخش 6: رفتار استاتیکی و خستگی اتصالات چسبی در کامپوزیت های SMC-SMC
• بخش 7: تحلیل شکست عددی و تجربی اتصالات چسبی کامپوزیت ها
• بخش 8: روش ساده شده جهت طراحی اتصالات کامپوزیت ها با پیوندهای چسبی
• بخش 9: طراحی و تحلیل کامپوزیت/فولاد DLS با اتصالات چسبی ضخیم
• بخش 10: تحلیل تنش اتصالات چسبی تحت بارگذاری برشی صفحه ای
• بخش 11: تحلیل اجزاء محدود اتصالات چسبی کامپوزیت به فولاد
• بخش 12: مدلسازی و تحلیل اجزاء محدود اتصالات چسبی برای مدل بدنه کامپوزیتی
• بخش 13: مطالعه پارامتریک تجربی اتصالات چسبی تک لبه بین مواد غیر مشابه
• بخش 14: تاثیر تنش پسماند بر روی شکست کامپوزیت ها و چسب
• بخش 15: افزایش چقرمگی شکست سطحی اتصالات چسبی کامپوزیت کربن/آپوکسی با استفاده از آماده سازی سطح قالب
• بخش 16: تحلیل الاستیک پلاستیک و ارزیابی استحکام اتصالات چسبی در پره های توربین بادی
• بخش 17: انرژی شکست در پیوندهای چسبی بسترهای غیر مشابه: کامپوزیت فیبر کربن به مفاصل آلومینیوم
• بخش 18: تاثیر آلوده کننده های احتمالی بر روی خصوصیات چسب رزین ترموست به هنگام تعمیرات
• بخش 19: تکنیک های پیشرفته جهت تخمین چقرمگی شکست کششی اتصالات چسبی
• بخش 20: تحلیل اتصالات چسبی کامپوزیت تک لبه با Delaminated Adherends
• بخش 21: مقاومت پوست اتصالات چسبی با کامپوزیت الاستومر - کربن سیاه به عنوان سطح سنجش غشاء
• بخش 22: اتصالات چسبی در مواد کامپوزیتی
• بخش 23: اثر ضخامت خط پیوند چسبی بر استحکام اتصال
• بخش 24: مدلسازی اتصالات چسبی کامپوزیت های تک لبه، تحت بارهای حرارتی و مکانیکی
• بخش 25: خستگی ضربه در اتصالات چسبی
• بخش 26: عملکرد مکانیکی چسب ها برای سیستم کامپوزیت فولاد - شیشه
• بخش 27: اعتبار سنجی المان محدود در اتصال چسبی جهت مدل بدنه کامپوزیتی
• بخش 28: شکست اتصال چسبی ترد
• بخش 29: یک روش آزمون عملی جهت مد چقرمگی شکست اتصالات چسبی با بسترهای غیر مشابه
• بخش 30: اتصالات هیبریدی: اتصالات چند ماده با استحکام بالا
• بخش 31: تجزیه و تحلیل زبان و اتصالات شیار برای ورقه های ضخیم

جهت دانلود پروژه بهینه سازی اتصالات چسبی در کامپوزیت ها، به لینک زیر مراجعه نمایید:

بهینه سازی اتصالات چسبی در کامپوزیت ها

Within the European space programme, a new upper stage engine (Vinci) for the Ariane 5 launcher is being developed, and the Volvo Aero Corporation (VAC) is contributing with tur-bines for the fuel turbopumps. This MSc thesis investigates the possibility of designing the Turbine Exhaust Duct (TED) of the Vinci-engine in a carbon fibre composite material with adhesively attached titanium flanges. The focus of the project has been on stress analyses of the adhesive joints using Finite Element Methods (FEM), more specifically by using a cohe-sive zone material (CZM) to model the adhesive layer. Analysing adhesive joints is complex and an important part of the work has been to develop and concretise analysis methods for future use within VAC
To obtain the specialised material parameters needed for a CZM analysis, FE-models of ten-sile test specimens were analysed and the results compared to those of equivalent experimen-tal tensile tests. These parameters were then used when analysing the TED geometry with load cases specified to simulate the actual operation conditions of the Vinci engine. Both two-dimensional axisymmetric and fully three-dimensional models were analysed and, addition-ally, a study was performed to evaluate the effect of cryogenic temperatures on the strength of the joint
The results show that the applied thermal and structural loading causes local stress concentra-tions on the adhesive surface, but the stresses are not high enough to cause damage to the joint if a suitable joint design is used. Cryogenic temperatures (-150 °C) caused a significant strength reduction in the tensile specimens, partially through altered adhesive properties, but no such severe effects were seen in the temperature-dependent FE-analyses of the TED. It should be pointed out however, that some uncertainties about the material parameters exist, since these were obtained in a rather unconventional way. There are also several other impor-tant questions, beside the strength of the adhesive joint, that need to be answered before a metal-composite TED can be realised.

پروژهتحلیل اتصالات چسبی فلز به کامپوزیت در کاربردهای فضایی (Analysis of Metal to Composite Adhesive Joints in Space Applications)، مشتمل بر 7 فصل، 115 صفحه، به زبان انگلیسی، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

Chapter 1: PROJECT BACKGROUND

• Volvo Aero Corporation
• The Vinci Engine Project
• The Turbine Exhaust Duct
• The KOMET Research Project
• Thesis Project Specifications

Chapter 2: THEORETIC BACKGROUND

• Adhesive Joint Theory
• Analytical methods
• Numerical Analysis in Solid Mechanics
• Introduction to Elastic FEA
• Thermal FEA
• Thermoelastic coupling
• Cohesive Zone Material Modelling
• Basic Concepts of Fracture Mechanics
• The Cohesive Zone Model
• CZM in ANSYS

Chapter 3: ANALYSIS METHODS

• Obtaining CZM Material Parameters
• Specimen modelling
• Testing Procedure
• 2D-axisymmetric TED Analysis
• Simplified Geometry from Preliminary Study
• Setup of the Finite Element Analysis
• Material Data
• Joint Geometry Concepts
• Three-Dimensional TED Analysis
• Load Extraction
• 3D Modelling
• Sub modelling
• Analysis of Cryogenic Properties
• Estimation of Cryogenic Material Parameters

Chapter 4: RESULTS

• Obtaining Material Parameters
• DOE 1 – Material Parameters
• DOE 2 – Modelling Parameters
• Typical Adhesive Stress Distribution
• Final Parameters Resulting From the DOE Tests
• 3D Validation Model
• Axisymmetric TED Analysis
• Preliminary Geometry – 40 mm Straight Overlap
• Straight End – 25 mm overlap
• Embedded Straight End Geometry
• Short Tapered End Geometry
• Fully Tapered End Geometry
• 3D TED analysis
• Static Structural Analysis
• Coarse Model Transient Analysis
• Submodel Result Plots
• Cryogenic Properties Analysis

Chapter 5: DISCUSSION

• Analysis of Tensile Test Specimens
• Comparison of FEA and Screening Test Results
• Conclusions of the DOE
• Analysis of the TED Inlet Flange
• Separate Load Analysis
• Analysis of New Geometry Concepts
• Analysis of the 3D Flange Model
• Analysis of Cryogenic Properties
• Potential Weight Savings

Chapter 6: CONCLUSIONS

• CZM Analysis of Adhesive Joints
• Review of the Analysis Procedure
• Feasibility of a CFRP/Metal TED Design
• Further Research Options

Chapter 7: REFERENCES

APPENDIX

• Cross section of the Vinci hydrogen turbo-pump
• Flow chart of the Vinci engine (only lower stages shown)
• ANSYS Code Sample – Tensile Test Specimen Analysis
• ANSYS Code Sample – 2D Axisymmetric Analysis
• ANSYS Code Sample – 3D Submodel Analysis

جهت دانلود پروژه تحلیل اتصالات چسبی فلز به کامپوزیت در کاربردهای فضایی (Analysis of Metal to Composite Adhesive Joints in Space Applications)، به لینک زیر مراجعه نمایید:

تحلیل اتصالات چسبی فلز به کامپوزیت در کاربردهای فضایی

This work is based on the development of numerical tools for the computational analysis of engineering structures that involve adhesion problems, that is interface and interphase problems. The proposed numerical tools are implemented within the framework of non-linear Finite Element Methods (FEM) and are developed so as to be utilized by design engineers and researchers for the design and analysis of adhesively bonded joints and composite structures. Initially, a Progressive Failure Model (PFM) is developed and applied to predict the behaviour of an experimentally tested blade-stiffened panel found in the literature. The developed PFM has been implemented in non-linear finite element analysis procedures under the framework of the commercial software Ansys. Failure initiation and failure propagation as well as the post buckling ultimate attained load have been numerically evaluated. Final failure behaviour of the simulated stiffened panel is due to sudden global failure, as concluded from comparisons between numerical and experimental results being in good agreement.
In the following, particular focus has been given initially in the study of the failure mechanisms that evolve during the pure mode delamination propagation in fiber reinforced composite materials (interface problems) and later in the study of the mixed-mode loading and fracture of adhesively bonded joints (interphase problems). The proposed numerical tools involve novel constitutive relations that describe the aforementioned phenomena and are based on fracture and damage mechanics, in accordance to Cohesive Zone Modeling (CZM) techniques. Initially, a continuum damage constitutive model is presented for the prediction of the inplane failure modes of laminated composite materials. In the following, new cohesive laws are developed for the prediction of delamination initiation and propagation under Mode I and Mode II loading and fracture in fibrous laminated composite materials. Having provided numerical predictions of the failure response of composite materials, the next research activity is focused on providing constitutive relations for the predictions of structural adhesively bonded joints. The proposed constitutive relations, are validated with tests conducted on steel-to-steel and steel-tocomposite adhesive joint geometries that involve flat adherents. Next, a numerical parametric study, that involves axisymmetric adhesive joints (tubular cases), has been conducted, showing the potential of the proposed numerical tool. In conclusion, the present PhD thesis provides separate numerical tools that can be combined for the prediction of the failure response of structures that involve composite materials and adhesive joints.

پروژهتحلیل و طراحی اتصالات چسبی بین کامپوزیت ها و فلزات (Analysis and Design of Adhesively Bonded Joints between Composites and Metals)، مشتمل بر 9 فصل، 278 صفحه، به زبان انگلیسی، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

Chapter 1: Structural adhesive bonding

• Introduction
• Adhesive material systems
• Fabrication of adhesive joints
• Loading and fracture in bonded structures
• Adhesive joint geometries
• Advances in adhesive bonding technology

Chapter 2: Analysis of Adhesive Joints

• Introduction
• Analytical and semi-empirical solutions
• Numerical solutions
• Objectives and layout of PhD thesis

Chapter 3: Progressive failure analysis of composite materials

• Introduction
• Progressive failure model methodology
• Failure analysis of a stiffened panel
• Conclusions

Chapter 4: Experimental and numerical investigation of pure Mode I and II delamination growth

• Description of the problem
• Materials, geometry and test parameters
• Data reduction schemes - Overview
• J-integral approach
• Experimental results
• Fracture Process Zone (FPZ) characterization
• Numerical modeling of the experiments
• Numerical results
• Conclusions

Chapter 5: Development of a novel constitutive model for ductile adhesive joints

• Introduction
• Proposed pure mode EPZ laws
• Proposed 2D mixed-mode EPZ model
• Proposed 3D mixed-mode EPZ model
• Conclusions

Chapter 6: Experimental and numerical investigation of metal-to-metal adhesive joints

• Description of work
• Single Lap and Double Strap adhesive joints
• Development of a Single Lap Joint subjected to Eccentric Loading
• Conclusions

Chapter 7: Experimental and numerical investigation of composite-to-metal adhesive joints

• Description of work
• Single Lap Joints
• DCB-UBM tests
• Conclusions

Chapter 8: Numerical parametric analysis of tubular adhesive joints

• Introduction
• Details of the parametric study
• Numerical Modeling
• Numerical results
• Conclusions

Chapter 9: Conclusions and scientific novelties

جهت دانلود پروژه تحلیل و طراحی اتصالات چسبی بین کامپوزیت ها و فلزات (Analysis and Design of Adhesively Bonded Joints between Composites and Metals)، به لینک زیر مراجعه نمایید:

تحلیل و طراحی اتصالات چسبی بین کامپوزیت ها و فلزات

در گذشته های دور به دلیل عدم رشد تکنولوژی بسیاری از کارهای سنگین و طاقت فرسا بر دوش انسان ها و در راس آنها برده ها قرار داشت. چه بسا انسان های بسیاری که در جریان کارهای روزانه به دلیل سنگینی و طاقت فرسا بودن کارها جان خود را از دست داده اند. تا اینکه با رشد و پیشرفت تکنولوژی و صنعت بسیاری از انسان ها جای خود را به ماشین آلات گوناگون دادند و کارها با سرعت و دقت بیشتری انجام می شود. یکی از این ماشین آلات صنعتی که تقریبا در تمام صنایع کاربرد دارد جرثقیل می باشد. عصر صنعتی جدید و نیاز هر چه بیشتر بشر به بلند کردن اجسام سنگین، باعث شد این ماشین مراحل پیشرفت را سریع طی نماید، تا حدی که امروزه جرثقیل سازی به یکی از تخصص های مهم در زمینه ادوات بالا برنده تبدیل شده است. در این پروژه سعی شده با روشی ساده و در عین حال تخصصی، گام به گام مراحل طراحی و محاسبات یک جرثقیل سقفی 5 تنی ارائه گردد...

پروژه طراحی و محاسبات جرثقیل سقفی (Bridge Crane)، به طراحی یک جرثقیل سقفی به ظرفیت 5 تن برای یک سوله به دهانه 10 متر، طول 30 متر و ارتفاع 6 متر، بطوریکه فاصله بین ستون های سوله که در ضمن محل نصب تکیه گاه های تیر و یا ریل طولی جرثقیل است برابر 6 متر می باشد می پردازد. این پروژه کاربردی مشتمل بر 91 صفحه، به زبان فارسی، تایپ شده، به همراه تصاویر، محاسبات و فرمول های مهم و اساسی، جداول و... با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

• طراحی و انتخاب قلاب
• طراحی و انتخاب سیم بکسل لازم
• طراحی و انتخاب موتور گیربکس لازم برای جرثقیل و وینچ
• طراحی تکیه گاه متحرک تیر عرضی بر روی تیر طولی (ارابه)
• طراحی و انتخاب موتور گیربکس لازم برای حرکت تیر عرضی بر روی تیر طولی
• طراحی غلتک ها و محورهای آنها که برای جابجایی موتور روی تیر عرضی و تکیه گاه متحرک تیر عرضی بر روی تیر طولی لازم است
• طراحی تیر عرضی که جرثقیل بر روی آن نصب می شود
• طراحی تیر طولی که تیر عرضی بر روی آن به حرکت در می آید
• طراحی اتصالات لازم شامل پیچ ها
• طراحی و انتخاب بلبرینگ های مورد نیاز
• گزارش مستدل از محاسبات انجام شده و فرضیات به عمل آمده
• نقشه مهندسی قطعات طراحی شده فوق

جهت دانلود پروژه طراحی و محاسبات جرثقیل سقفی (Bridge Crane) با ظرفیت 5 تن، به لینک زیر مراجعه نمایید:

طراحی و محاسبات جرثقیل سقفی (Bridge Crane) با ظرفیت 5 تن

كمك‌ فنر به همان اندازه كه ايمني حركت را تضمين مي كند، وظيفه خوش سواري را نيز بر عهده دارد. كمك فنر بايد از پريدن (جهيدن) چرخ ها جلوگيري نماید، يعني تماس بين چرخ و جاده را هميشه برقرار سازد همچنين كله زدن خودرو را ميرا كند. با طراحی و ساخت سیستم های تعلیق جدید با قطعات نگهدارنده و راهنمای کم اصطکاک و افزایش سرعت و توان خودرو امروزه انتظارات از این قطعه نسبت به سال های گذشته به مراتب بیشتر است. از این رو هر خودرو، كمك فنر خاص خود را دارد. كمك فنر نيز مانند لاستيك و لنت ترمز، تنش و شرايط كاري دشوار را تحمل مي كند و از اين رو نياز به بازديد منظم دارد. تعويض به هنگام كمك فنر مي تواند بر ايمني راننده و سرنشينان اثر مهمي بگذارد. البته در اين باره مشكلاتي وجود دارد. فرسودگی و کارکرد لاستیک را می توان به خوبی از سایش عاج لاستیک دریافت. اما از آنجا که کمک فنر در داخل شاسی قرار دارد، بازرسی آن ساده نیست. مشکل دیگر این است که آزمایش کارکرد کمک فنر نصب شده دشوار است...

پروژه روش طراحی انواع کمک فنرها، مشتمل بر 6 فصل، 171 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر و فرمول های مهم طراحی، با فرمت pdf جهت دانلود قرار داده شده است و فصل بندی پروژه به ترتیب زیر می باشد:

فصل 1: كمك فنر و خودرو

• كاربرد و شيوه نصب
• آزمايش كمك فنر
• آزمايش بر روي خودرو

فصل 2: انواع كمك فنر

• كمك فنر دو جداره بي فشار
• ساختار و شيوه كاركرد
• هواگيري و موازنه حجم
• رينگ آب بند،ميله پيستون با پيستون، راهنما
• محفظه سيلندر، مخزن روغن، لوله محافظ
• كمك فنر براي موقعيت كاري دشوار، خودروي سواري
• روش هاي توليد
• كمك فنر دو جداره با فشار
• كمك فنر دو جداره مجهز به بالشتك گاز
• كمك فنر يك جداره با فشار
• ساختار و شيوه كاركرد
• رينگ آب بند، ميله پيستون، راهنما
• محاسن و معايب

فصل 3: بررسي نيروي ميرايي

• نيروي هيدورليكي ميرا كننده
• منحني مشخصه كمك فنر
• ميرايي كاهنده، افزاينده و خطي
• نسبت كشش به فشار
• شيوه انتخاب و نوع فنربندی
• محاسبه نسبت ميرايي كل خودرو محور چرخ ها
• ميرايي موثر در نقطه تماس چرخ
• مثال عددی
• ميرايي اصطكاك
• عوامل موثر بر ميرايی
• دما
• كف آلود شدن روغن
• ميرايي تئوري و حقيقی
• تلرانس ميرايی
• كاهش اثر ميرايی
• روغن كمك فنر

فصل 4: نكات طراحي

• ابعاد و طول كمك فنر
• طول كمك فنر دو جداره
• طول كمك فنر يك جداره
• كمك فنر مجهز به ضربه گير كشش و فشار
• فضای لازم
• اتصالات كمك فنر
• خواسته های طراحی
• اتصالات چشمی
• اتصالات پينی
• نمونه های ويژه
• ضربه گير و ايستان لاستيكی
• ضربه گير كشش كمك فنر
• ضربه گير فشار كمك فنر و ايستان

فصل 5: كمك فنر تنظيم پذير

• كمك فنر تنظيم پذير الكتريكی
• خواسته ها طراحی
• سيستم شركت بيلشتاين
• سيستم شركت بوگه
• سيستم شركت دلكو
• سيستم شركت فيشتل و ساكس
• سيستم شركت كنی
• كمك فنر تنظيم پذير الكترونيوماتيك
• كمك فنر تنظيم پذير هيدروليكي

فصل 6: لرزش گير فرمان

• كاربرد
• لرزش گير فرمان براي خودروی سواری و باری سبك
• لرزش گير فرمان برای خودروي باری
• لرزش گير فرمان با ميرايی وابسته به راستای نصب
• نشان هاي به كار رفته در روابط واحدها
• منابع و مآخذ

جهت دانلود پروژه روش طراحی انواع کمک فنرها، به لینک زیر مراجعه نمایید:

روش طراحی انواع کمک فنرها

کتاب طراحی سیستم های انتقال (Design of Transmission Systems)، کتابی جامع و کاربردی از مباحث طراحی انواع سیستم های انتقال می باشد. این کتاب مشتمل بر 5 فصل، 1039 صفحه، به زبان انگلیسی، همراه با تصاویر، فرمول ها و جداول مهم، با فرمت pdf، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

Chapter 1: Design of Flexible Elements

• Belt Drives
• Design of V-Belt Drive
• Design of Wire Ropes
• Design of Chain Drive

Chapter 2: Spur Gears and Parallel Axis Helical Gears

• Introduction
• Classification of Gears
• Terminology of Spur Gear
• Gear Tooth Failure
• Law of Gearing
• Speed Ratio and Number of Teeth
• Minimum Number of Teeth
• Force Analysis (Spur Gear)
• Tooth Stresses (The Lewis Bending Equation)
• Dynamic Effects (Dynamic Tooth Load)
• Wear Tooth Load or Fatigue Strength of Gear
• Factor of Safety
• Gear Materials
• Design of Straight Tooth Spur Gear Based on Strength and Wear Consideration
• Design of Spur Gear (Hertz Method)
• Helical Gear
• Beam Strength of Helical Gear
• Dynamic Load on Helical Gear Tooth
• Wear Strength of Helical Gears
• Pressure Angle in the Normal and Transverse Plane
• Force Analysis of Helical Gears
• Design of Straight Tooth Helical and Double
• Helical Gear Based on Strength and Wear

Chapter 3: Design of Bevel, Worm and Gross Helical Gears

• Introduction
• Type of Bevel Gears
• Bevel Gear Nomenclature
• Formative or Equivalent or Virtual Number of Teeth for Bevel Gears
• Tooth Stress or Strength of Bevel Gears
• Dynamic Load for Bevel Gears
• Wear Strength for Bevel Gears
• Force Acting on the Bevel Gears
• Basic Dimensions of Bevel Gears Pair
• Design of Strength Bevel Gears Using Lewis and Buckingham Equations
• Design of Worm and Worm Wheels
• Terms used in Worm Gearing
• Efficiently of Worm Gearing
• Strength of Worm Gear Tooth
• Dynamic Load on Worm Gear Tooth
• Wear Strength of Worm Gear
• Thermal Rating of Worm Gearing
• Forces Acting on Worm Gearing
• Merits and Demerits of Worm Gear Drive
• Basic Dimensions of Worm Gear
• Design of Worm and Worm Gear using Lewis and Buckingham Equations
• Design of Worm and Worm Wheel
• Screw or Skew Gears (Crossed Helical Gear)

Chapter 4: Design of Speed Reducer (Gear Boxes)

• Gear Box
• Types of Gear Boxes
• Speed Diagram or Ray Diagram
• Structural Formula
• Construction of Ray Diagram
• Kinematic Layout
• Constant Mesh Gear Box
• Speed Reducer Unit
• Variable Speed Gear Box

Chapter 5: Cams, Clutches and Brakes

• Cams (Cam and Follower)
• Introduction
• Classification of Cam Mechanism
• Types of Cams
• Type of Cam Followers
• Nomenclature of Cm Drive
• Basic Curves
• Simple Harmonic Motion SHM
• Designing Cam
• Cam Profile Layout
• Pressure Angle
• Under Cutting
• Contact Stress
• Force Determination
• Clutches

جهت دانلود کتاب طراحی سیستم های انتقال (Design of Transmission Systems)، به لینک زیر مراجعه نمایید:

طراحی سیستم های انتقال

مطالب این جزوه از منابع مختلف جمع آوری، ترجمه و تدوین گردیده است. ضمن رعایت اصل موضوع سعی شده است حتی الامکان مطالب به زبان ساده و قابل استفاده برای کلیه کارکنان محترم صنعت بیان شود. همچنین برای آشنایی با لغات و اصطلاحات انگلیسی فنی مرتبط با یاتاقان ها از حذف زیر نویس انگلیسی شکل ها خودداری شده است. در این جزوه شما با کاربرد، تقسیم بندی کلی، انتخاب، ساختمان اصلی، جنس، طرز کار، مزایا و معایب، طریقه نگهداری و نکات معمول تعمیراتی و همچنین با اشکالات عمومی انواع یاتاقان ها و نحوه برطرف کردن آنها آشنا می شوند...

جزوه آشنایی با انواع یاتاقان ها، مشتمل بر 115 صفحه، با فرمت pdf، به زبان فارسی، همراه با تصاویر، جداول، روابط مهم و فرمول های کاربردی، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

• مقدمه
• تئوری اصطکاک
• کاربرد یاتاقان ها
• یاتاقان های ضد اصطکاکی
• جنس یاتاقان های ضد اصطکاکی
• پسوند و پیشوندهای فنی یاتاقان ها
• پارامترهای موثر در انتخاب یاتاقان ها
• عوامل اصلی خرابی زود هنگام یاتاقان ها
• چرخه عمر یاتاقان
• ابزارهای تعمیراتی یاتاقان ها
• نصب یاتاقان ها
• روغنکاری یاتاقان ها
• یاتاقان های اصطکاکی
• جنس یاتاقان های اصطکاکی
• عیب یابی و رفع عیب
• یاتاقان های مغناطیسی

جهت دانلود جزوه آشنایی با انواع یاتاقان ها، به لینک زیر مراجعه نمایید:

آشنایی با انواع یاتاقان ها

به طور كلی تمام بلبرينگ های غلتشی از دو عدد رينگ و مجموعه ای از اجزاء غلتنده كه در مسير مشخصی داخل رينگ ها حركت مي كنند، تشكيل شده اند. شكل های استاندارد اين اجزاء شامل ساچمه، رولر استوانه ای، رولر سوزنی، رولر مخروطی، رولر بشكه ای متقارن و رولر بشكه ای نا متقارن مي باشد. همچنين اجزاي غلتنده، با قفسه ای مهار شده اند تا همواره فاصله آنها از هم ثابت مانده و از برخورد و تماس آنها جلوگيری شود. در رولبرينگ های سوزنی و رولبرينگ های كروی خود تنظيم بدون لبه برآمده (روي رينگ داخلي)، قفسه بايد موقعيت مناسب محور دوران رولرها را نيز تضمين نمايد. در بلبرينگ هاي قابل تفكيك، قفسه ها وظيفه ديگري نيز دارند كه نگه داشتن مجموعه اجزاء كنار هم مي باشد. اين امر باعث تسهيل در نصب بلبرينگ ها مي شود.

اكثراً رينگ ها و اجزاء غلتنده را از فولاد های كروم داري مي سازند كه توانايی سختی پذيری تا مغز قطعه را داشته باشند. در بعضی موارد نيز از فولادهای سخت شونده سطحی استفاده مي گردد. قطعات بليرينگ های غلتشی بزرگ، مثل بليرينگ های مفصلی بزرگ، از كونچ و تمپر كردن فولاد با قابليت سختي پذيري سطحي، توليد مي شوند و فقط سطوح تماس سخت مي گردند. در بليرينگ هاي ويژه كه تحت بار، سرعت، حرارت و يا خوردگي بالايي كار مي كنند از فولادهاي مقاوم به حرارت يا فولادهاي زنگ نزن به همراه پلاستيك، سراميك يا مواد مخصوص ديگر بنا به مورد كاربرد استفاده مي شود.

پروژه بررسی و مقایسه انواع بلبرینگ ها و کاربردهای آن، مشتمل بر 51 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

• انواع بلبرینگ های غلتشی
• بلبرینگ های شعاعی
• بلبرینگ های نوع S
• بلبرینگ های شیار عمیق با شیار جازنی ساچمه ها
• بلیرینگ های دینام
• بلبرینگ های با تماس زاویه ای یک ردیفه
• بلبرینگ های با تماس زاویه ای دو ردیفه
• بلیرینگ های با تماس چهار نقطه ای
• بلبرینگ های خود تنظیم
• بلبرینگ های مقطع باریك
• رولربرینگ های شعاعی
• رولربرینگ های سوزنی
• رولربرینگ های مخروطی
• رولربرینگ های با رولرهای بشكه ای
• رولربیرنگ های کروی
• بلبرینگ های کف گرد
• بلبرینگ های کف گرد با تماس زاویه ای
• بلبرینگ های مفصلی (پاشنه ای)
• رولربرینگ های کف گرد
• رولربرینگ های کف گرد استوانه ای
• رولربرینگ های کف گرد سوزني
• رولربرینگ های کف گرد مخروطي
• رولربرینگ های محوری شعاعی
• بلبرینگ های ویژه

جهت دانلود پروژه بررسی و مقایسه انواع بلبرینگ ها و کاربردهای آن، به لینک زیر مراجعه نمایید:

بررسی و مقایسه انواع بلبرینگ ها و کاربردهای آن

نیروی اصطكاك علی رغم فوایدی كه در برخی موارد برای انسان داشته است در پاره‌ای موارد هم به عنوان مانع در سر راه انسان بوده و باعث اتلاف مقدار بسیار زیادی از انرژی می شود. در تعریف كلی به هر تكیه‌گاهی كه اصطكاك را كاهش دهد یاتاقان یا بلبرینگ (Bearing) گفته می شود. آیا تا به حال بهچگونگی کارکرد وسایلی مانند چرخ های اسکیت یا موتورهای الکتریکی که به نرمی و با سرعت می چرخند توجه نموده اید؟ علت را می توان در کلمه ی کوچک و ساده یاتاقان (بلبرینگ) یافت. بلبرینگ ها ممکن است در ابزارهایی که ما همه روزه از آنها استفاده می کنیم وجود داشته باشند. بدون یاتاقان، می بایست پیوسته اجزایی را که تحت اصطکاک خراب می شوند عوض نمود. یاتاقان ها تكیه گاه اصلی اجزاء چرخنده پمپ ها بوده و معیوب شدن آنها ممكن است موقعیت اجزاء چرخشی پمپ را تغییر دهد كه در این صورت باعث برخورد قطعات ثابت و متحرك پمپ می گردد. معیوب شدن كلی یاتاقان ها ممكن است موجب خم شدن محور پمپ شود و در نهایت باعث شكستگی محور شده و در سایر موارد باعث داغ شدن موضعی قطعات پمپ گردد. یاتاقان‌ها اجزاء همه منظوره‌ای هستند که تجهیزات اندکی می‌توانند بدون آنها به کار خود ادامه دهند. پوشش الماسی، اصطکاک را در ساچمه و ریل لغزنده‌ی یاتاقان ها کاهش می‌دهد. لایه‌ی کربن می‌تواند به محفظه‌ی پلاستیکی با استفاده از فرآیند خاصی اعمال شود و حالت ارتجاعی و طول عمر اجزاء یاتاقان را افزایش دهد. یاتاقان‌های ساچمه‌ای در دوچرخه‌ها، یاتاقان‌ با ریل‌های لغزنده (متحرک) در میل لنگ کشتی‌ها یا یاتاقان‌های با کارایی بالا در تجهیزات ورزشی موتوری نمونه‌هایی از کاربرد یاتاقان ها هستند. در بسیاری از موارد آنها باید در برابر دورهای بالای موتور و در نتیجه گرمای زیاد مقاومت کنند. چرخ دنده ها، چرخ و شفت بوسیله یاتاقان ها در محل استقرار خود نصب شده و در مقابل اصطکاک و فرسایش محافظت می شوند. یاتاقان وسیله ای است که اجازه حرکت نسبی مقید بین دو یا بیشتر از دو قطعه را می دهد که به می تواند به صورت چرخش یا حرکت خطی باشد...

پروژه بررسی انواع یاتاقان ها و کاربردهای آن ها، مشتمل بر 5 فصل، 101 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: معرفی عضو مکانیکی، انواع و جنس

• معرفی یاتاقان
• اجزاء یاتاقان
• اجزاء یاتاقان های ساچمه ای
• انواع یاتاقان
• یاتاقان های لغزشی
• یاتاقان های غلتشی
• بلبرينگ هاي شعاعي
• تقسيم بندي از نظر شكل هندسي عناصر غلتشي
• انواع یاتاقان های ساچمه ای
• انواع قفسه یاتاقان های ساچمه ای
• یاتاقان های دو ردیفه
• شيوه جا زدن ساچمه
• یاتاقان های غلطکی
• انواع یاتاقان های استوانه ای
• انواع قفسه یاتاقان های استوانه ای
• نحوه قرار گرفتن یاتاقان استوانه ای
• انواع غلتک
• یاتاقان های غلتكي دو رديفه
• اجزاء یاتاقان های سوزنی
• انواع سوزن
• قفسه یاتاقان سوزنی
• تقسيم بندي برحسب جبران ناميزاني محور
• تقسيم بندي از لحاظ ساختمان
• یاتاقان های یک ردیفه جداشدنی
• انواع یاتاقان های غلتشی بر اساس شکل هندسی

فصل 2: مواد یاتاقان ها و عملیات حرارتی

• مواد یاتاقان ها
• رینگ ها و اجزاء غلتنده
• فشارهای اعمالی بر مواد رینگ ها و اجزاء غلتنده
• فولادهای بلبرینگ غلتشی با قابلیت سخت کاری عمقی
• فولاد های با قابلیت سخت کاری سطحی
• فولادهای مخصوص سخت کاری سطحی به روش القایی
• فولادهای مقاوم در برابر خوردگی
• مواد مقاوم به حرارت (نسوز)
• مواد مخصوص کاربردهای ویژه
• ثبات ابعادی بلبرینگ های غلتشی
• پروسه های عملیات سطحی
• مواد اولیه قفسه ها
• مواد اولیه حلقه های آب بند

فصل 3: مجلات و نرم افزار های مرتبط با یاتاقان

• معرفی سایت ها
• کاتالوگ آنلاین
• تهیه نقشه ها
• انتخاب پایه یاتاقان
• انجام محاسبات
• معرفی نرم افزار

فصل 4: خرابی یاتاقان ها (Bearing failures)

• انواع خرابی ها
• خرابی ناشی از خستگی
• آلودگی و سایش یاتاقان
• خوردگی یاتاقان ها
• صدمات ناشی از لغزش
• نصب نادرست یاتاقان
• معیارهای نظارت بر یاتاقان قبل از خرابی
• استانداردها

فصل 5: ضمائم (مقالات)

• چکیده
• مقدمه
• انگیزه ای برای بهینه سازی هندسه یاتاقان
• بررسی تحلیلی یاتاقان های چند نقطه ای (4 نقطه ای)
• بررسي آزمايشگاهي ياتاقان‌هاي چند نقطه‌اي (4 نقطه‌اي)
• ياتاقان غلتك استوانه‌اي به عنوان يك ياتاقان قابل حركت
• بهينه‌سازي خواص شكست
• خلاصه
• تاثیر درجه ویسکوزیته روغن بر روی ارتعاش مکانیکی یاتاقان های غلتکی
• نتایج و بحث
• درجه حرارت روغن
• ارتعاش یاتاقان
• آنالیز ضخامت لایه روغن و روش گریس کاری
• ارتباط بین پارامترهای تریبولوژیکی و ارتعاش
• نتیجه گیری

جهت دانلود پروژه بررسی انواع یاتاقان ها و کاربردهای آن ها، به لینک زیر مراجعه نمایید:

بررسی انواع یاتاقان ها و کاربردهای آن ها